LED路灯改造效益“十城万盏”的示范意义主要在于通过应用、发现和解决半导体照明产品在实际应用中出现的问题。需要参与的城市根据自身特点,寻找合适的产品与应用领域,建立相应的运营模式,通过一段时间的试运行,发现其中的不足之处,最终总结归纳出相对合理有效的解决方案。因此,无论是通过应用促进技术创新,还是以新的商业模式带动应用,都有其巨大的实践价值。
两组数据分别节省:1206.66元/年,1309.62元/年(电费0.92元/度)
2、环境效益,项目,数值(120W/盏),数值(180W/盏)
备注,节省标准煤(kg/年),368.577,615.660
0.374kg/度,减少SO2的排放/年(kg/年),10.841
18.108,0.011kg/度,减少CO2的排放/年(kg/年)
375.476,627.183,0.381kg/度
3、社会效益
1.节能减排
大力响应国家节能减排政策,实现国务院提出的在“十一五”期间单位生产总值能耗降低20%左右,主要污染物排放总量减少10%的约束性指标。
2.城市形象
使用科技含量较高节能环保的绿色照明,有助于城市整体形象的提升。
3.照明质量
与传统路灯相比,LED路灯显色指数高,真实反映路况和环境状况,大大提高道路照明的质量。
4.利国利民
响应国家政策,推动节能减排、提升城市品味、提高照明质量,实实在在利国利民的政府实事。
技术原理
传统LED路灯设计主要设计重点在LED的流明数上,而对的散热则的关注较少。实际上,LED的流明数正在迅速的增加。2009年量产LED的单瓦流明数已经达到100流明,而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟,我们可以使用的传热手段也基本明确:传导、对流、辐射和相变传热。因此,在传热或者说散热问题上,我们可以采取的措施是可见的、有限的。
LED路灯散热技术,一般使用多为导热板方式,是一片5mm厚的铜板,实际上算是均温板,把热源均温掉;也有加装散热片来散热,但是重量太大。重量在路灯系统上十分重要,因为路灯高有9米,若太重危险性就增加,尤其遇到台风、地震都可能产生意外.国内有厂家采用全球首创的针状散热技术,针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高,能使LED结温比普通散热器低15℃以上,并且防水性能比普通铝型材散热器要好,同时在重量和体积上也有所改进。另外,针对大功率LED灯具开发的石墨散热片也具有良好的导热和散热性能。
散热方式主要有:自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低,热管和回路热管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点,所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。
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